Robot „Little Yellow Horse“ poskytuje užitečnou službu v Číně

Podél tiché obytné ulice na vnějších okrajích Pekingu, žlutá a černá kostka o velikosti malé pračky, leisurely do cíle.

Tento „malý žlutý kůň“ je autonomní robot doručení, který trajektuje denní náležitosti, jako jsou nápoje, ovoce a občerstvení z místního obchodu po obyvatele čínského hlavního města. Roboti, vybaveni systémem GPS, kamerami a radarem, jsou jejich tvůrcem považováni za budoucnost logistiky v Číně, kde říká, že jeden miliarda balíčků bude nakonec doručena každý den.

Robot, který cestoval za méně než ohromující 3 km / h - pomalá lidská procházka - má prostor pro zlepšení, řekla jeden zákazník, když ze svých střev odstranila balíček ořechů.

„Slabým bodem je, že nemůže dodávat přímo ke dveřím jako člověk,“ řekl zákazník, který nežije v přízemí.

„Ale je to stále docela praktické. Robot přináší relativně rychle,“ řekla.

Robot využívá lásku čínských spotřebitelů k bezhotovostním platbám a nakupování smartphonů.

Čína je největším online nákupním trhem na světě s více než polovinou své populace, která provádí alespoň jeden nákup chytrých telefonů za měsíc, podle firmy PWC profesionálních služeb. To je ve srovnání se 14 procenty ve zbytku světa.

Ať už se na nákup elektroniky nebo toaletního papíru, avokáda nebo oblečení, čínštiny používají k jednoduše klepnutí na tlačítko na svém smartphonu a získání doručení domů - někdy několik denně.

Chcete -li získat doručení prostřednictvím „Little Yellow Horse“, zákazník vybere požadované produkty, klepne na adresu a platí prostřednictvím telefonu.

Zaměstnanci supermarketu umísťují předměty do robota a robot se rozpadne.

Liu Zhiyong, zakladatel a generální ředitel společnosti Zhen Robotics, Whi CH vyrábí robota, vidí pro své žluté stvoření jasnou budoucnost.

"V tuto chvíli je v Číně každý den dodáno 100 milionů balíčků. V budoucnu to bude jedna miliarda," říká.

„Nebude dostatek lidí, aby poskytovali dodávky. Potřebujeme stále více robotů, abychom tuto mezeru v pracovní síle zaplnili. A ke snížení nákladů.“

Tyto náklady jsou obzvláště vysoké v posledním kilometru dodávky, kde je klíčová přesnost a je nutná přizpůsobená služba, aby se produkt dostal do předních dveří.

Roboti, kteří váží 30 kilogramů a s teoretickou nejvyšší rychlostí 12 km / h na svých šesti kolech, mají čtyři kamery neustále skenování světa kolem sebe a laserový tele-detekční systém, který jim umožňuje vyhnout se překážkám.

Ale ne každý je přesvědčen, že roboti jsou dlouhodobým logistickým řešením.

Shao Zhonglin, bývalý zástupce generálního tajemníka Asociace China Express Association, poznamenal, že jsou užitečné „na krátkém dosahu“.

"Není však jisté, že mohou být širokým řešením pro konečný kilometr dodávky. Protože klient musí stále sestoupit, aby získal svůj balíček," dodal pan Shao.

„Plus náklady zůstávají poměrně vysoké: nákup a údržba robotů, provozní náklady atd.“

Zhen Robotics je však přesvědčen, že náklady se v průběhu času sníží.

Pan Liu také říká, že robot bude brzy vybaven nezbytnou technologií pro provoz výtahu, což znamená, že již nebude omezen na dodávky v přízemí.

Mezitím jsou dodávky v Číně stále více prováděny autonomními prostředky. V posledních měsících obdrželo několik firem zelené světlo na provoz dronů, buď doručit přímo zákazníkovi, nebo převádět zboží mezi rozbočovači.

A pan Liu má varování pro každého, kdo se snaží vandalizovat nebo ukrást žlutého robota.

„U GPS je neustále sledujeme, kamery natáčejí a může to znít alarm,“ říká.

„Každopádně, co by s tím zloděj udělal? Není to úplně prodatelné.“

A co víc, pokud máte nějaké zájem o list EVA Boat Sheet nebo EVA Sup Pad & Eva Traction Pad , neváhejte nás kontaktovat.

Melors tým

2018.07.31

E-mail: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.oscar

WhatsApp:+86-13699812532

Tel:+86-752-3553578